花几十万买的奔驰，底盘异响打点胶就打发了

嘿，哥么，你买的奔驰底盘会有异响吗？

这已经成为许多奔驰车主打招呼的一种新方式！

从月初开始，FM99.6《车舞飞扬》栏目组为近位奔驰车主死磕底盘异响，广泛征集奔驰底盘异响的车主，对异响车进行检测，连续报道已经接近一个月。（百年奔驰你到底怎么了？！死磕奔驰GLC底盘异响门（之二））

终于在上周五，我们收到了北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司的方面对于此事的回函！

在看到邮件之后，我们栏目组气的差点把电脑砸了，这么大的公司对自己的车主居然这么不负责任！我们来听王飞在今天早上的节目中的解读：

节目组对于此函的质疑一共分为以下几点：

第一：奔驰GLC是不是偶发异响？

奔驰方面认为GLC是偶发异响，那么我们就要负责任的告诉奔驰老大哥，我们已经偶然的，接到了你们近辆奔驰车的底盘异响的投诉，还很偶然的检测了6辆，结果却不是偶然，全是异响！那么你的偶然是不是不负责的推脱的借口呢？

第二：底盘异响是不是能够通过更换相关配件解决？

奔驰方面认为底盘异响是可以通过更换相关零部件解决，那么奔驰大哥，我给你看几张图，你给我解释解释，这是怎么回事？

没错，大家可能不知道，奔驰给出的解决方案是打胶和点焊，用胶水把这个地方给固定住了！我的天呐，想想都可怕，我好几十万买的车的车底盘异响了，你给我弄点胶水就打发了！你咋不给我贴个创口贴呢？当然，打胶和点焊都没能解决异响问题！

对于更换零部件，奔驰方面也没有给出具体更换什么零部件的说法，依旧是假大空的解释。就是退一万步来说，就算更换零部件能够解决问题，那么为什么之前采用打胶和点焊的方式，是4S的偶然操作还是厂家的有意为之，我们需要厂家给出明明白白的说法！同时需要告知，之前打了胶和点焊的车又该怎么处理？是又要重新切开吗?

大家知道为什么奔驰目前给出的解决方法是在吸能杆和元宝梁上打胶处理吗？

请看图：

根据我们对异响车辆的检测，我们发现在吸能杆和元宝梁的结合处有各五毫米的距离，大家都知道两个钢直接结合部肯定是无缝连接来是最稳固的，而奔驰却在这个地方出现了距离，如果奔驰方面不能给出合理的，令人信服的说法，我们就严重怀疑这是奔驰车出现的设计缺陷！

第三：奔驰底盘紧固螺丝到底怎么回事？

上次，我们严重质疑奔驰的底盘紧固螺丝也是出现了设计缺陷，请看我们检测的奔驰GLC和GLC的两辆车，这是两辆悬架完全一样的车，我们检测却发现年6月制造的奔驰GLC车型，少了一颗固定螺栓,吸能杆位置少了一个水箱下托架。

奔驰在回复中始终强调，车是安装设计方案生产和装配的，是完全符合标准要求的！却始终没有给出为什么少了一颗螺丝的解释！这就是奔驰面对质疑的态度，傲慢与不解释！

以上三点，是我们对于奔驰给出的解释的专业解读，奔驰回复基本等于白说，说空话！

希望奔驰能对得起百年来艰苦创业建立的基业以及千万奔驰车主的信任！

也许你不是奔驰车主无法体会他们花上百万买了有质量缺陷的车投诉无门，

也许你觉得文章太过专业，读上去晦涩难懂，

也许你觉得我们太过较真，这就是我们死磕到底的精神！

如果你也是奔驰GLC车主，同样遭遇底盘异响困扰，请拨打我们-或者点击左下角的“阅读原文”进行登记。

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